Projeto ‘Admiral Kuznetsov” (Tbilisi) – Primeiro Navio Aeródromo Russo
Origem:
Este
modelo me foi presenteado pelo meu amigo Luiz Henrique em 2018. A montagem será
realizada em sua homenagem.
Ficha do Modelo:
Fabricante:
ITALIERI
Número
do Modelo: 518
Escala:
1/720
Número
de peças: 154 peças, em plástico injetado, distribuídas em três árvores.
Decalques:
Uma folha de decalques com 26 decalques numerados.
Instruções:
Uma folha frente e verso com figuras e esquema de montagem em nove (9) idiomas.
Pintura:
são sugeridas tintas da marca “Model Master”, das cores: Cinza Claro Fosco
(1728), Branco (1768), Preto (1749), Vermelho (1503), Cinza Escuro Gaivota
(1740), Bronze (1782), Cinza Escuro Fantasma (1741), Cor de Armamento Metálica
(1405) e Amarelo (1514).
Características do Navio:
Classe:
“KUZNETSOV” (único da classe – dois construídos de três planejados)
Comprimento:
306,5 m.;
Comprimento
do Hangar: 183 m.;
Largura:
72,3 m.;
Boca
67 m.;
Calado:
9,1 m.;
Tonelagem:
Peso
padrão: 43000 t.;
Peso
carregado: 55000 t.;
Peso
máximo: 586000 t.;
Deslocamento:
65.000 t.;
Propulsão:
8
caldeiras;
8
turbinas a vapor;
4
eixos;
200.000
shp.;
Velocidade:
32 n.;
Armamento:
12
lançadores de mísseis de cruzeiro de longo alcance tipo SS-N-19;
24
lançadores óctuplos de mísseis terra ar tipo SA-N-9 (192 mísseis);
8
sistemas mistos canhões/mísseis, 8 canhões Gatling CIWS de 30 mm. e mísseis terra
ar AS-N-11;
22
sistemas de foguetes A.S. com 60 foguetes RPK-5 (UDAV-1) cada.
Aeronaves:
41 a 52 aviões:
SU-33
(Flanker);
SU-25 (Frogfoot);
MIG-29K (Fulcrum);
KA-27
Helix.
Histórico:
A
Classe Kuznetzov foi uma classe de porta-aviões da União Soviética planejada
para rivalizar com os grandes porta-aviões norte-americanos. Foi prevista a
construção de um total de três embarcações, mas apenas uma foi finalizada.
O
Admiral Kuznetsov, vulgo Tbilisi, foi construído em 1983 nos estaleiros da
cidade russa de Tbilisi (Tiflis) e é o primeiro Navio Aeródromo Soviético. Foi
lançado ao mar em 1985 e comissionado em 1991. Após um período de oito (8) anos
de construção, de 1983 a 1991 ficou totalmente operacional em 1995 (12 anos). A
entrada ao serviço do primeiro navio da Classe, o Almirante Kuznetsov,
coincidiu com o colapso da União Soviética, sendo que o estaleiro responsável
pela construção encontra-se em território da Ucrânia. Isso, somado a crise
financeira, levou a venda da segunda unidade, o Varyag, rebatizado Liaoning,
ainda incompleta à China. O Almirante Kuznetzov continua operacional, sendo o
único porta-aviões da Marinha Russa. Atualmente encontra-se em um programa de reparos
e modernização no porto de Murmansk e é esperado que o navio volte a operar
antes de 2021.
O
Tbilisi pode operar um número maior de aeronaves que os cruzadores porta-aviões
da classe Kiev. Estas aeronaves seriam de pouso e decolagem convencional, que
podem levar mais armas, foi equipado com aeronaves MIG-29K e SU-33, que podem
ser comparadas ao antigo F-14 e aos atuais F/A-18 comissionados na marinha dos
EUA. Pode transportar também aeronaves SU-25 em missões de ataque de superfície
e apoio a ações de ataque ao solo. Pode transportar em seu grupo aéreo
helicópteros do inventário da marinha Russa, os Ka-27 (Helix) ou mais modernos.
Como não foi possível construir catapultas com potência suficiente para lançar
as aeronaves, optou-se pela colocação de uma rampa integrada na proa do navio,
que permite às aeronaves decolar utilizando os seus próprios motores. O Tbilisi
está equipado com mísseis anti-aéreos e anti-navio, possuindo uma defesa a
média e longa distância contra a ameaça da marinha dos EUA. Possui também
defesa de ponto por canhões tipo Gatling CWIS de 30 mm. e mísseis SA-N-11. Para
a defesa antissubmarino o navio possui dois sistemas de foguetes AS tipo RPK-5
(UDAV-1).
Montagem:
A
montagem segue a numeração das peças e se divide em três partes, a saber:
1ª
Parte – Peças de 1 a 18 – Nesta etapa serão montados o casco e o convés de voo,
sendo que existe a opção de montar o modelo a partir da linha d’água ou não.
Para isso deve-se cortar as peças do casco na altura da linha d’água e colar a
peça número cinco (5). A outra opção apresentará os propulsores da embarcação e
as obras vivas. A montagem deverá incluir os quatro eixos, propulsores
(hélices) e o leme.
As
peças necessárias a esta etapa são encontradas nas árvores A e C do conjunto de
peças.
As fotos abaixo mostram a montagem e pintura na 1ª Parte da montagem do modelo:
Montagens no casco:
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| Casco e Convoo. |
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| Casco. |
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| Popa. |
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| Porta do hangar à ré (AR) e Talabardão de Boreste (BE). |
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| Talabardão de BE e Porta do hangar à vante (AV). |
Convés de Voo:
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| Convés de Voo e Pista de Decolagem Proa. |
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| Convés de Voo e Pista de Pouso Popa. |
Montagem do Convés de Voo sobre o Casco:
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| Convés de Voo sobre o casco. |
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| Convés de Voo sobre o Casco - Visto pela Proa. |
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| Convés de Voo sobre o Casco - Visto por Boreste (BE). |
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| Convés de Voo sobre o Casco - Visto pela Popa. |
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| Convés de Voo sobre o Casco - Fixação. |
Montagem dos Eixos, Propulsores e Lemes sobre o Casco.
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| Propulsor (Obs. O alfinete serve para ter uma ideia das dimensões das peças). |
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| Propulsores |
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| Eixos dos Propulsores |
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| Montagem dos Eixos e Propulsores na posição no Casco. |
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| Montagem dos Eixos e Propulsores na posição no Casco - Visto pela Popa. |
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| Lemes |
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| Montagem dos Eixos, Propulsores, Lemes e Suporte do Modelo na posição no casco. |
Casco finalizado.
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| Convés de Voo sobre o Casco colocado sobre a base do modelo. |
Colocação dos Decalques e Aplicação de cera (Brilho Fácil) protetora da pintura.
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| Convés de Voo sobre o Casco - Aplicação dos Decalques e da Cera Protetora |
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| Convés de Voo sobre o Casco - Aplicação dos Decalques - Visão de Proa |
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| Convés de Voo sobre o Casco - Aplicação dos Decalques - Visão de Popa |
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| Casco Proa - Decalques. |
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| Casco BE Proa - Decalques. |
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| Casco Popa - Decalque |
2ª
Parte – Peças de 19 a 38 – Nesta etapa é montada a estrutura da Ilha do Navio
Aeródromo, seus radares, sensores e mastro.
As
peças necessárias a esta etapa são encontradas nas árvores B e C do conjunto de
peças.
As
fotos abaixo mostram a montagem e pintura na segunda parte da montagem do
modelo:
Montagens da Ilha
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| Ilha visão de Proa. |
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| Ilha a BB visão de Proa. |
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| Ilha visão de BB |
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| Ilha a BB visão de Popa. |
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| Ilha a BE visão lateral. |
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| Ilha montada sobre o Convés de Voo - Visão de BE |
3ª
Parte – Peças de 39 a 61 – Nesta etapa são montados os detalhes do convés de
voo. As aeronaves, o modelo vem com dois tipos; o MIG 29 e o SU 27; os tratores
do convôo, balsas salva-vidas, antenas de comunicação, ferros (âncoras),
canhões e sistemas de defesa A/A.
As
fotos abaixo mostram a montagem e pintura na terceira parte da montagem do
modelo:
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| Balsas Salva-Vidas |
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| Espelho de Pouso |
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| Lançadores Óctuplos de MAA |
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| Defletor de Jato |
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| Lanchas |
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| Tratores de Convés |
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| Grupo Aéreo Embarcado GAE - sem camuflagem |
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| SU 27 - Camuflado e com Decalques |
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| MIG 29 - Camuflado e com Decalques |
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| GAE - Pintado com a camuflagem e com decalques. |
Acabamento – ao final da montagem o modelo foi colocado sobre um pedestal para exposição confeccionado em papel paraná e com uma capa de acetato.
A
base do pedestal foi confeccionada em papel paraná e pintada com tinta ACRILEX
PVA Marrom Escuro (526). Na base foram coladas duas etiquetas com o nome do
navio e com o brasão da Marinha Russa. Finalizando a base foram aplicadas duas
camadas de verniz ACRILEX para artesanato e fixado o modelo sobre a base.
As
fotos abaixo mostram a base montada para acabamento do modelo, o modelo das
etiquetas e o modelo colado sobre a base:
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| Suportes do modelo |
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| Base de Papel Paraná |
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| Bandeira da Marinha da URSS |
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| Bandeira da Marinha da Russia |
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| Brasão da Marinha Russa |
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| Base montada |
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| Modelo finalizado e posicionado sobre a base. |
Pintura:
A
pintura foi realizada a partir de um planejamento prévio, que passou pela
confecção de uma planilha de cores que elencou as peças do modelo e as cores
nas quais deveriam ser pintadas.
Na
sequência as peças foram pintadas ainda presas nas árvores seguindo as
instruções de cores a serem utilizadas. Essa pintura inicial foi mais
“grosseira” buscando cobrir todas as partes da peça sem atentar aos detalhes.
Após
essa etapa, com a secagem desta primeira camada, as peças foram retiradas das
árvores e lixadas a fim de serem retiradas as rebarbas de plástico existentes,
seguindo-se uma nova pintura para corrigir as falhas. Após as peças secarem
foram pintados os detalhes e empregada a técnica do pincel seco para realçar os
contornos existentes nas peças.
Seguiu-se
então a montagem do modelo, como já foi descrita no item anterior, sendo
realizada uma última pintura geral do modelo, a fim de corrigir falhas de
colagem.
Finalizando
o processo de pintura foi aplicado a cera “Brilho Fácil” em todo o modelo, a
fim de proteger a pintura. Os decalques foram então colocados no modelo, que
recebeu uma última camada da cera, a fim de proteger e conservar os decalques.
O
trabalho de pintura foi todo feito com pincéis e tintas das marcas ACRILEX e
REVELL.
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| Planilha de Pintura do Admiral Kuznetsov |
Visualização do Esquema de Corres
Conclusão:
Seguem as fotos do projeto terminado:
Referências:
ITALERI© – “ADMIRAL
KUZNETSO (TBILISI) Instruções para montagem. ” – Itália - Calderara Di Reno
(BO) – 1991
WIKIPÉDIA– “CLASSE Kuznetsov,
Porta-aviões Soviéticos. ” Disponível em: https://pt.wikipedia.org/wiki/Classe_Kuznetsov.
Acesso em 21 mai 2020.
WIKIPÉDIA – “ADMIRAL
KUZNETSOV Porta-aviões” Disponível em: https://pt.wikipedia.org/wiki/Admiral_Kuznetsov_(porta-avi%C3%B5es).
Acesso em 21 mai 2020.
YOUTUBE – “063 ADMIRAL KUZNETSOV. Smoke on the water”.
Canal
Alex W. Bond. Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=NmUpZDb3W0Q.
Acesso em 21 de mai de 2020
YOUTUBE – “ADMIRAL KUZNETSOV – The Russia’s Only
Aircraft Carrier Is In Active Service”. Canal Dung Tran.
Disponível em: https://www.youtube.com/watch?v=_gz4j0pyf_Q.
Acesso em 21 de mai de 2020
